2014年汽车电子行业状况分析

     汽车工业已成为我国国民经济发展的支柱产业之一，汽车技术和技术信息的融合使得汽车电子已经成为一个独立的产业。得益于我国汽车行永迅猛增长，汽车电子增长非常迅速。在过去的2014年里，借助移动互联网技术的快速渗透，和汽车行业对于车联网的日趋重视及努力，前装车载交互系统进入了一个高速发展期，诸多车企纷纷发布新命名的车载交互系统。

     特别是随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，大量的商务、休闲、探险活动迅猛增加，车载GPS导航系统即以合适的价位走入车主的世界，成为车上的基本装备。车载导航是卫星导航产业在消费领域的重要应用。从全球导航市场来看，导航市场的发展都是从车载导航开始的，新车的导航装配率在不断的提高，最终绝大多数汽车厂商都会将车载导航作为汽车的标准配置。GPS卫星导航系统民用化后，车载导航系统由于其产品实用性强、市场规模大，市场增幅非常明显。国内生产市场方面，生产车载导航产品的企业数量较多，行业内企业主要集中在广东、江苏、浙江、北京等省市。近年来，随着全球卫星导航定位产业的发展以及我国自主卫星导航系统北斗系统的建成，卫星导航定位技术与产品已进入我国国民经济的多个领域并发挥了重要作用。我国卫星导航产业已进入高速发展时期，卫星导航将在众多领域如航空、海路、铁路、建筑、电信、电力等方面的应用都会有很大的发展空间。预计2015年产值将超过2250亿元，成为国民经济重要增长点。在未来的数年间，随着定位手机的高速增长和移动位置服务业的展开，原先以车辆应用为主的局面将逐步让位给卫星导航与蜂窝通信融合的定位手机。在行业总产值中，运营服务的份额也会逐步加大。

    行车记录仪诞生于上世纪七十年代，在中国发展于九十年代，在汽车电子后市场产品中，历史并不算短暂，甚至可以算是悠久（相比于导航、电子预警产品而言），但是，在2011年之前，行车记录仪无论是在市场规模还是民众熟知度上都远远落后于车载导航和电子狗产品。2014年是行车记录仪爆发的年。最火爆的关注是在2月16日这一天发生的，这一天《驾车男子扶起摔倒老人被诬撞人行车记录仪证清白》的新闻被新浪、网易、腾讯各大门户网站发布，引起了各方的广泛关注和讨论，，这则新闻在很大程度上让人们知道了行车记录仪可以作为提供相关证据的证物。随着MARR视觉计算理论的提出，机器视觉技术发展迅速，是目前智能驾驶领域发展最快的技术之一。摄像头感知技术比超声、激光雷达等感应器能够获得更精确、更丰富的道路结构以及环境信息，这使得机器视觉技术已经成为智能驾驶以及环境感知领域主要的研究方向。

    相信在未来几年的时间内，ADAS会更加成熟并进一步应用到更多的车型，自动巡航、自动泊车等常用驾驶辅助技术将会成为中高端以上车型的标配，而随着购车用户年龄的年轻化，ADAS会成为影响购车行为的一个重要因素。

    彼时的行车记录仪如果只是停留在记录影像资料、导航、轨迹记录等浅层功能上显然不能够满足消费者预期。从行车记录仪的长远发展上来看，环境感知将会成为行车记录仪主要的产品功能之一，相对于其他摄像头产品，在对汽车的理解与融合方面行车记录仪也有着先天优势，是最适合进行深度开发以成为机动车视觉的产品之一。

    以这个产品思路来看行车记录仪，应该具有如下功能：

    ·公路边缘识别

    ·交通图案、道路标识、交通信号的识别检测

    ·前方汽车、障碍物的距离、速度的检测和识别

      瓶颈主要在于软件系统的开发，而这对于后市场企业而言无疑是不可能完成的任务，需要跨行业合作才能完成这一目标。