2014年汽车召回事件盘点及主要问题分析

    近年来随着人民生活水平的不断提高，以及公路交通网络快速发展，汽车已开始大范围普及进入家庭，并逐渐成为出行的首选交通工具之一。伴随着汽车销量逐年增高，行车安全和汽车质量也成为人民关注话题。特别是近两年全球汽车市场销量呈现稳步上升态势，诸多新车型如雨后春笋一样大范围投放市场，且车型换代也愈发频繁，随之而来的则是众多汽车部件出现质量问题和缺陷，车企对于旗下产品实施召回也愈发频繁。尤其以2014年的召回事件最为频发，创下了历年之最。截止到12月17日，根据中国汽车质量峰会上国家质检总局透露，缺陷召回统计数据表明，2014年我国累计实施汽车召回则为159次，涉及车辆412万辆，占10年全部召回数量的22%。

宝马首次国内全系召回 拉开全年召回大幕

　　从2013年底从2013年底开始，有关宝马发动机螺栓断裂的报道不断出现，宝马汽车在4月2日发布召回公告提到，此次召回的232，098辆汽车有宝马在华销售的进口的2009年6月10日至2012年7月30日生产的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽车；以及2009年11月7日2013年6月6日国产生产的部分3系、5系汽车，共计232，098辆。范围之广，涵盖了当时所有在华销售的车型，也是宝马进入中国市场以来的首次全系召回。

丰田普锐斯首次召回 新能源车也不能免俗

　　不仅是传统的燃料车，新能源车同样也在2014年出现了召回。一汽丰田就在年初时宣布，自2014年2月12日开始，召回2011年12月20日至2014年1月28日期间生产的普锐斯汽车，共计3210辆。此次普锐斯在全球范围内召回190万辆第三代车型，原因是车辆的混合动力控制模块软件存在故障，在车辆在过度加速等高负荷行驶时，有可能造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，此时车辆警告灯开始报警，车辆自行进入安全行驶的保护模式。在极端情况下会导致车辆无法行驶，会造成一定的危险情况。

通用全球召回1500万辆 勇夺全年召回冠军

　　2014年第一季度，通用汽车就先后发出两次召回公告，在全球召回330万辆通用汽车，后续更是陆续发出召回，先后召回了超过1500万辆车。国内市场自然也受到了波及，先后启动了多款车型的召回活动，包括昂科雷、昂科拉、英朗GT、凯迪拉克XTS/ATS/CTS等等。而如此大规模的召回，原因也是各不相同，包括点火开关缺陷、气囊无法正常工作、远光灯无法关闭、制动加力器系统故障等等，问题频出。

大众速腾断轴门 维权许久终召回 

　　今年以来，因"断轴"问题不断引发的维权风波一直持续发酵，并在多地发生了车主集体抗议讨要公道的事件。8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，并多次约谈一汽-大众，而在此之前的一个月，大众刚刚在微博上发布公告称断轴是极个别现象，速腾的设计没有问题。

　最终，迫于各方压力，大众方面终于在10月15日提出召回申请，将自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。

高田问题气囊全球召回 总数已超2000万辆

　　在大众速腾因为“断轴”而备受瞩目时，另一个大规模的“高田问题气囊”全球召回事件也在不断升温。据统计，从2013至2014年，高田故障气囊导致的全球召回汽车已经超过两千日本高田是全球主要的汽车安全气囊供应商，该公司表示，用于旧型号安全气囊的充气装置可能存在爆炸时力量过大的隐患，飞溅的塑料和金属碎片会碎片会危及乘员的安全。目前，高田缺陷气囊已经造成数千起车祸，导致100多人受伤，至少5人丧生，其中4人在美国，1名孕妇在马来西亚。

奇瑞/华晨/长城多款车一齐召回 国内属首次

　　11月，由于零部件供应商联合汽车电子有限公司设计制造原因，奇瑞汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司和长城汽车股份有限公司分别向国家质检总局备案了召回计划，自2014年12据了解，此次召回的主要原因是由于零部件供应商联合汽车电子有限公司设计制造原因，本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。

   除了上面所列出的重要事件外，2014年还有许多各式车型的召回发生。 在如此大范围的召回事件中，高田气囊、通用点火钥匙口、大众速腾后轴、福特翼虎断轴、葛莱儿童座椅和宝马发动机凸轮轴着六个关键词脱颖而出，它们所引发的召回数量或许不是最多的，但确引发了大范围关注。