IATF16949认证准备通用汽车特殊要求六

作业通用汽车供应商在实施IATF16949认证时必须识别通用汽车特殊要求并予以实施，本文继续连载在培训辅导通用汽车大量供应商通过IATF16949认证时收集归纳整理通用汽车特殊要求仅供参考，适用最新要求请与顾客联系获得。

5.3 零部件提交状态

5.3.1 批准

    PPAP的“批准”状态表明零部件满足设计记录上的所有顾客要求，全球采购供应链系统将反映出一个“批准”状态。

    1.当顾客在全球采购供应链上通知“批准”状态，组织就被给予授权，依照顾客下达的订单批量发货。

5.3.2 可销售的PPAP

    1.如果零部件没有满足所有设计记录的要求，达不到批准的要求，顾客认为可以对零部件进行限制性应用，全球采购供应链则会给组织一个“可销售”的批准状态。这个状态将授权组织在规定的时间内发运限定数量的零部件。

    2.所有可销售的PPAP状态，要求组织再次提交PPAP时，要提交纠正措施和重新获得批准的计划。当与授权的顾客代表签署协议时，应确定不影响整车的装配和顾客的满意度，以及识别确定未满足规定要求的具体项目。

通用公司的GM1411《临时恢复工作单》就是用于这个目的，要随组织提交《零部件提交保证书》（PSW）时一起提交。

5.3.2.1 导致“可销售”批准状态的情况如下，但不仅仅限于此：

    1.提交的文件需要改进，例如DFMEA、PFMEA、过程流程图、控制计划、作业指导文件等。

    2.过程能力的研究没有满足要求。能力研究时低于300件试生产，顾客的供方质量工程师判定不符合要求。满足要求的稳定性和能力没有达到。组织应采取遏制措施确保在能力满足要求之前，有缺陷的零件不向顾客提供。

    3.尺寸安排存在问题，一个或多个尺寸超出规范，在装船发运之前，需要返工。

    4.零部件生产没有经历正式生产过程或者是数量少/使用的临时性工装工具。

    5.零部件不是完全地在制造现场/现场环境中生产出来的。

    6.零部件和图样（设计记录）不一致，出现了没有被要求、被期望的变更和变化。为了变更只是修改了图纸，此时要求必须在GM1411《临时恢复工作单》上记录这个变更并且注明改正的日期，通用汽车公司的工程师应在《临时恢复工作单》上签字。

    7.尺寸、材料试验或外观特性不满足设计记录的要求，但不影响整车的装配或顾客的满意度，经过通用汽车的确认并且由主任工程师在《临时恢复工作单》上签字。

    8.规定的性能/确认要求没有完成，但GM3660的要求1和5完成了。则需要通用公司的确认工程师和通用的主任工程师在《临时恢复工作单》上签字。

    9.产品规范SOR规定的性能/确认要求完成或没有全部的完成，或者确认是不完整的，无论如何，“可销售”状态的结果，都需要通用汽车公司的确认主管，订单主管和供方质量主管在《临时恢复工作单》上签字。

通用汽车供应商在实施IATF16949认证时要特别注意零件批准状态。

5.3.3 不可销售的PPAP

    1.如果零件没有满足所有的设计记录要求，顾客可以通过全球采购供应链签发一个“不可销售”批准状态，对零件有限制地接受使用，为了获得批准或达到可销售的状态，零件应改进。

    2.“不可销售”批准状态应按照限定的时间阶段提供规定数量的零件，同时应同保证书一起提交纠正措施、改进计划。《临时恢复工作单》就是用于达到此目的，要随纠正措施、改进计划、保证书一起提交。

5.3.3.1 导致“不可销售”批准状态，包括下述情况，但不仅仅限于此：

    1.尺寸、材料试验或外观特性不满足设计记录的要求，而且影响整车的装配或顾客的满意度。

5.3.4 拒绝批准

    1.零件相关的文件、检验等不满足设计要求，需要重新提交。

    2.这种批准状态，组织将不被授权发运任何零件。

5.4 等级代码

    1.等级代码是一个缩略描述，表示一个零件不满足设计要求的原因。通用汽车利用这个代码定义零件在全球采购供应链中的接收等级。

    2.每个试验室有适当的等级代码清单，试验室可以选择多于一个的代码来描述零件批准的状态。

    3.代码被写进PPAP《临时恢复工作单》中，提示问题并包括相应的反应计划。

    4.全部的代码清单可以通过如下网址找到。

    注：等级代码应定期地进行升级，以反映当前的业务状态。全球采购供应链将自动升级来反映等级代码发生的变化。等级密码矩阵将包括对每个代码和它的适用性的简要说明。等级密码矩阵可以在通用汽车供应部门的网页上找到。

通用汽车供应商实施IATF16949认证前必须全面识别通用汽车特殊要求并要认证执行，否则可能会导致IATF16949认证审核不通过。